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近日，搭载潍柴6M33NG船用气体机的Digul Mas集装箱船在印尼顺利完成商业首航。该船由印尼大型集装箱班轮及综合物流企业PT Temas Tbk投资建造，是印尼首艘投入商业运营的LNG单一燃料电力推进集装箱船，为当地航运业提供了绿色推进新方案。
该船长118米、宽17米，总吨位6000余吨，采用电力推进设计，主推进所需电力由潍柴6M33NG船用气体机配套的发电机组供给。船舶主要承担印尼岛际集装箱运输任务，由于岛际航线航程长、离岸远，对动力系统可靠性要求极高。
潍柴6M33NG船用气体机基于M33平台开发，采用安全设计理念，通过燃气双壁管结构和GVU阀箱确保燃气系统安全可靠；采用“稀薄燃烧+火花塞点火+氧闭环+爆震闭环控制”技术路线，燃烧更充分、燃气消耗率更低。与同级柴油机方案相比，二氧化碳排放可降低约20%—25%，硫氧化物和颗粒物近零排放，清洁环保性能更加突出。
潍柴深耕印尼市场40余年，2026年，船机市场占有率实现逆势增长，列居行业首位，其中，船用辅机市场份额接近60%。面向印尼绿色航运新趋势，潍柴将以全系列低碳清洁动力产品、全生命周期船舶服务，助力航运业绿色转型。
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