“150T铁水专用列车，为适应钢铁厂需求新设计开发的专用车，目前国内同类产品中载重大。
牵引车与挂车间载荷进行优化设计，使列车总长比国内同级别产品缩短5m；最小转弯直径比国内同级别产品减少9m，机动性、通过性更好。
牵引车
1、采用86T级矿用车底盘，潍柴WP12.430发动机，动力强劲、鞍载能力强。
2、配置卡特CX31自动变速器并带缓速器，操纵更省力、工作更平稳。
3、采用美国约斯特75T级专用鞍座，工作更安全，使用寿命长。
4、采用大速比中后桥，列车最低稳定车速更低。
挂车
1、采用优化设计，由两轴、两鞍载结构简化为一轴单鞍载结构。
2、挂车长度有效缩短，减小列车转弯半径。
3、鞍座上方装有回转支撑，减小鞍座与挂车底板件的旋转摩擦力，提高鞍座使用寿命。
4、挂车车桥采用一线双桥结构，车桥各摆动关节处设置“无油轴承”，提高轴承寿命及免维护。
5、挂车悬架采用可拆卸结构，维修、更换方便。
6、气管路采用铜管，并采用独有隔热保护措施。
主要参数：
牵引车YZT4860
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产品参数配置表
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长（mm）
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7900
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宽（mm）
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3100
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高（mm）
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3180
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轴距（mm）
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3600+1550
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轮距（mm）
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2500
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整备质量（t）
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17.5
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鞍载质量（t）
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70
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最高车速（km/h）
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35
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最低车速（km/h）
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3.2
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爬坡度%
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＞30
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挂车YZT170GBC
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产品参数配置表
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长（mm）
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10345
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宽（mm）
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3630
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高（mm）
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1775
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轴距（mm）
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5960+1500
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轮距（mm）
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1850
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整备质量（t）
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20
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载重量（t）
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150
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列车
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产品参数配置表
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长（mm）
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15005
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宽（mm）
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3630
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高（mm）
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4560
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整备质量（t）
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37.5
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载质量（t）
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150
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最高车速（km/h）
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35
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最低车速（km/h）
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3.2
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爬坡度%
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＞30
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最小转弯直径（m）
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21
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