产品参数
| 型式 |
增压、增压中冷 |
气缸数 |
6 |
| 缸径/行程 |
105×130(mm) |
排量 |
6.75L |
| 启动方式 |
电启动 |
机油消耗率 |
≤0.2g/kW·h |
| 噪声 |
≤98dB(A) |
怠速 |
650±30r/min |
曲轴旋转方向
（面向飞轮端） |
逆时针 |
净重 |
700kg/750kg |
| 长×宽×高 |
1360×890×1054(mm)
1360×890×1054(mm
|
备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
产品型谱
| 系列 |
型号 |
进气方式 |
标定功率kW/Ps |
标定转速r/min |
供油方式 |
排放水平 |
功率分级 |
| WP6 |
WP6C122-15 |
增压 |
90/122 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ |
P1 |
| WP6C140-23 |
增压 |
103/140 |
2300 |
机械泵 |
IMOⅡ |
P1 |
| WP6C142-18 |
增压 |
105/142 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ |
P1 |
| WP6C156-21 |
增压 |
115/156 |
2100 |
机械泵 |
IMOⅡ |
P1 |
| WP6C163-23 |
增压 |
120/163 |
2300 |
机械泵 |
IMOⅡ |
P1 |
| WP6C122-15 |
增压中冷 |
90/122 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C140-23 |
增压中冷 |
103/140 |
2300 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C142-18 |
增压中冷 |
105/142 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C150-15 |
增压中冷 |
110/150 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C156-21 |
增压中冷 |
115/156 |
2100 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C163-23 |
增压中冷 |
120/163 |
2300 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C165-18 |
增压中冷 |
122/165 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C185-21 |
增压中冷 |
136/185 |
2100 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C198-23 |
增压中冷 |
145/198 |
2300 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C220-23 |
增压中冷 |
162/220 |
2300 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C250-23 |
增压中冷 |
168/228 |
2230 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP6C122-15E220 |
增压中冷 |
90/122 |
1500 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C140-23E220 |
增压中冷 |
103/140 |
2300 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C142-18E220 |
增压中冷 |
105/142 |
1800 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C150-15E220 |
增压中冷 |
110/150 |
1500 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C156-21E220 |
增压中冷 |
115/156 |
2100 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C163-23E220 |
增压中冷 |
120/163 |
2300 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C165-18E220 |
增压中冷 |
122/165 |
1800 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C185-21E220 |
增压中冷 |
136/185 |
2100 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C198-23E220 |
增压中冷 |
145/198 |
2300 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C220-23E220 |
增压中冷 |
162/220 |
2300 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
| WP6C250-23E220 |
增压中冷 |
168/228 |
2230 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国二 |
P1 |
备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
WP6系列船用柴油机
- 扭矩储备20%-35%
- 最低燃油耗195g/kW·h
- 大修期12000h
- 排放满足IMO II/中国一/中国二
产品优势
安全可靠
- 高强度机体、曲轴、连杆、缸盖，柴油机大修期12000h
- 利用潍柴全球优秀供应商体系，零部件品质可靠
- 严谨完善的试验手段，保证关键零部件的可靠性
动力强劲
- 扭矩储备高达20%-35%，大扭矩区间范围广，船舶加速性好
经济省油
- 合理配置油泵、增压器、进排气系统，常用工况下油耗低，经济性好
- 采用浅ω燃烧室，合理配缸间隙、涡流比，燃油消耗率低至195g/KW·h
舒适环保
- 整机NVH优化，有效降低振动和噪音
- 排放满足IMO TierⅡ以及中国一阶段的法规要求，电控机型排放满足中国二阶段的法规要求
实用性强
- 可选用液晶互联网仪表，实时监测发动机运行参数，实现自动报警及停车
- 适用于客船、货船、公务船、渔船、旅游船等船用主机