产品参数
| 型式 |
四冲程、水冷、直列、增压/增压中冷 |
气缸数 |
6 |
| 缸径/行程 |
126×130(mm) |
排量 |
9.72L |
| 启动方式 |
电启动 |
机油消耗率 |
≤0.6g/kW·h |
| 噪声 |
≤99dB(A) |
怠速 |
600±50(r/min） |
曲轴旋转方向
（面向飞轮端） |
逆时针 |
| 长×宽×高/净重 |
增压 1499×814×1164(mm) 1018kg
增压中冷、干式排气管1447×960×1211(mm) 1056kg
增压中冷、水套排气管1452×814×1418(mm)1056kg |
备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
产品型谱
| 系列 |
型号 |
进气方式 |
标定功率kW/Ps |
标定转速r/min |
供油方式 |
排放水平 |
功率分级 |
| WD10 |
WD10C170-15 |
增压 |
125/170 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ |
P1 |
| WD10C170-15 |
增压中冷 |
125/170 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C190-15 |
增压中冷 |
140/190 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C190-18 |
增压中冷 |
140/190 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C218-15 |
增压中冷 |
160/218 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C240-15 |
增压中冷 |
176/240 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C240-18 |
增压中冷 |
176/240 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C258-15 |
增压中冷 |
190/258 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C278-15 |
增压中冷 |
205/278 |
1500 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C278-18 |
增压中冷 |
205/278 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C278-21 |
增压中冷 |
205/278 |
2100 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C300-21 |
增压中冷 |
220/300 |
2100 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C312-18 |
增压中冷 |
230/312 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WD10C326-21 |
增压中冷 |
240/326 |
2100 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
WD10系列船用柴油机
- 扭矩储备20%-35%
- 最低燃油耗195g/kW.h
- 大修期20000h
- 排放满足IMO II/中国一
产品优势
安全可靠
- 框架式主轴承结构，机体刚度高，安全性能指数高
- 利用潍柴全球优秀供应商体系，零部件品质可靠
- 采用内外双循环水冷方式，可配选水套排气管，提高柴油机使用寿命，大修期为20000h
动力强劲
- 较大的功率储备，扭矩储备达到20%-35%
- 高压油泵，增压器，喷油器等优选配置，船舶加速快、航速高
经济省油
- 优化进气供油系统，拓宽柴油机经济运行范围
- 常用工况下油耗低，最低燃油耗195g/kW·h
舒适环保
- 强化设计关键零部件，使产品振动小、噪音低
- 排放满足IMO TierⅡ及中国一阶段的法规标准
实用性强
- 可选配液晶互联网仪表，实时监测柴油机转速、水温、机油温度及压力等，参数超限时，自动报警及时停机
- 增加风浪模式，保证船舶在遇到风浪等关键时刻不会停机
- 市场保有量大，备件储备充足，维修方便