产品参数
| 型式 |
四冲程、水冷、直列、增压中冷 |
气缸数 |
6 |
| 缸径/行程 |
127×165（mm） |
排量 |
12.54L |
| 机油消耗率 |
≤0.5g/kW·h |
噪声 |
≤97dB（A） |
| 最低燃油消率 |
191g/kW·h |
怠速 |
600±30r/min |
| 扭矩储备 |
25-35% |
曲轴旋转方向
（面向自由端） |
顺时针 |
|
外形尺寸
长×宽×高/净重
|
机械泵1695×858×1385（mm） 1200kg
电控泵、中置增压器 1695×818×1385（mm） 1200kg
电控泵、后置增压器 1683×928×1264（mm） 1200kg
|
备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
产品型谱
| 系列 |
型号 |
进气方式 |
标定功率
kW/Ps |
标定转速r/min |
供油方式 |
排放水平 |
功率分级 |
| WP13 |
WP13C450-18 |
增压中冷 |
330/450 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP13C482-18 |
增压中冷 |
354/482 |
1800 |
机械泵 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP13C408-15E121 |
增压中冷 |
300/408 |
1500 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP13C408-18E121 |
增压中冷 |
300/408 |
1800 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP13C450-18E121 |
增压中冷 |
330/450 |
1800 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国一 |
P1 |
| WP13C500-18E121 |
增压中冷 |
368/500 |
1800 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国一 |
P2 |
| WP13C550-18E121 |
增压中冷 |
405/550 |
1800 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国一 |
P3 |
| WP13C550-21E121 |
增压中冷 |
405/550 |
2100 |
电控共轨 |
IMOⅡ/中国一 |
P3 |
备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
产品优势
安全可靠
- 机体、活塞、轴瓦等结构件高强度设计，保证在高爆压下的柴油机可靠性
- 增压器、起动机、高压油泵等重要零部件采用全球优秀供应商
- 经受最严苛的耐久试验考核，保证关键零部件的可靠性，整机大修期到20000h以上
- 完善的自诊断系统，完善的失效保护模式，安全的控制策略
动力强劲
- 电控单元精确控制，喷油压力高，转速波动小，动力性强
- 低速大扭矩设计，扭矩储备25%-35%，响应迅速，提速快
经济省油
- 优化喷油规律，对喷油压力、喷油量和喷油时间进行精确控制，燃油充分雾化，最低燃油消耗率191g/kW·h
舒适环保
- 能够实现预喷、后喷等多次喷射，噪声、振动比机械泵系统降低20%
- 水套排气管及水套排气尾管，降低机舱温度
- 满足IMOⅡ及中国一船舶排放标准
实用性强
- 可选配液晶互联网仪表，隔振垫、手压抽油泵等配置，满足不同客户需求
- 卧式空气滤清器，后置增压器，降低整机高度，方便机舱布置
- 根据不同性能需求调整不同控制策略
- 接收/输出多种控制信号，满足自动化控制要求