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M33系列船用柴油机(368-1545kW)

产品参数

型式	四冲程、水冷、直列/V型、增压中冷	气缸数	6/12/16
缸径/行程	150×185(mm)	排量	19.6L/39.2L/52.3L
启动方式	电启动	机油消耗率	≤0.8g/kW·h
噪声	≤100dB(A)	怠速	650±30(r/min）
曲轴旋转方向（面向飞轮端）	逆时针	/	/
长×宽×高/净重	6缸 12缸 16缸	1870×1000×1400(mm) 2210×1418×1554(mm) 2655×1370×2028(mm)	2390kg 3900kg 6500kg

备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。

产品型谱

系列	型号	进气方式	标定功率 kW/Ps	标定转速r/min	供油方式	排放水平	功率分级
6M33	6M33C500-15	增压中冷	368/500	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	6M33C550-15	增压中冷	404/550	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	6M33C600-15	增压中冷	441/600	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	6M33C600-18	增压中冷	441/600	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	6M33C650-15	增压中冷	478/650	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P2
	6M33C650-18	增压中冷	478/650	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	6M33C700-18	增压中冷	515/700	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	6M33C750-18	增压中冷	552/750	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P2
	6M33C550-15E220*	增压中冷	405/550	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	6M33C600-15E220*	增压中冷	441/600	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	6M33C650-15E220*	增压中冷	478/650	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	6M33C700-15E220*	增压中冷	515/700	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	6M33C750-15E220*	增压中冷	551/750	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	6M33C650-18E221*	增压中冷	478/650	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	6M33C700-18E221*	增压中冷	515/700	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	6M33C750-18E221*	增压中冷	551/750	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	6M33C830-18E221*	增压中冷	610/830	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P3
	6M33C912-19E221*	增压中冷	670/912	1900	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P3
	6M33C1020-20E221*	增压中冷	750/1020	2000	电控共轨	IMOⅡ/中国一	P4
12M33	12M33C900-15	增压中冷	662/900	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	12M33C1000-15	增压中冷	735/1000	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	12M33C1100-15	增压中冷	809/1100	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	12M33C1200-15	增压中冷	882/1200	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	12M33C1200-18	增压中冷	882/1200	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	12M33C1300-15	增压中冷	956/1300	1500	机械泵	IMOⅡ/中国一	P2
	12M33C1300-18	增压中冷	956/1300	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	12M33C1400-18	增压中冷	1030/1400	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P1
	12M33C1500-18	增压中冷	1104/1500	1800	机械泵	IMOⅡ/中国一	P2
	12M33C1000-15E220*	增压中冷	735/1000	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	12M33C1100-15E220*	增压中冷	809/1100	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	12M33C1200-15E220*	增压中冷	882/1200	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	12M33C1300-15E220	增压中冷	956/1300	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	12M33C1400-15E220	增压中冷	1030/1400	1500	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	12M33C1200-18E221*	增压中冷	882/1200	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	12M33C1300-18E221*	增压中冷	956/1300	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	12M33C1400-18E221	增压中冷	1030/1400	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	12M33C1500-18E221	增压中冷	1104/1500	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	12M33C1650-18E221	增压中冷	1214/1650	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P3
16M33	16M33C1550-16E220	增压中冷	1140/1550	1600	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	16M33C1650-16E220	增压中冷	1214/1650	1600	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	16M33C1750-16E220	增压中冷	1287/1750	1600	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	16M33C1850-16E220	增压中冷	1361/1850	1600	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2
	16M33C1750-18E221	增压中冷	1287/1750	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	16M33C1850-18E221	增压中冷	1361/1850	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	16M33C1950-18E221		1434/1950	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P1
	16M33C2100-18E221		1545/2100	1800	电控共轨	IMOⅡ/中国二	P2

备注：产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。

M33系列船用柴油机

扭矩储备20%-30%
最低燃油耗190g/kW·h
大修期20000h
排放满足IMO II/中国一/中国二

产品优势

　　安全可靠

铸铁机体，网格结构，高强度的整体锻钢曲轴
利用潍柴全球优秀供应商体系，零部件品质可靠
海水管全部使用铸铜材料或不锈钢材料，纯铜海水泵，耐腐蚀性更强
冷却润滑系统都配有应急接口

　　动力强劲

功率覆盖范围广，扭矩储备超过20%
柴油机分为高低速版，低速版柴油机在中低速时扭矩值较高，高速版柴油机在中高速时扭矩值较高，更好的适应于不同船型

　　经济省油

根据不同作业类型，开发高低速版柴油机，低速版柴油机在中低速时燃油消耗率较低，高速版柴油机在中高速时燃油消耗率较低

　　舒适环保

柴油机噪声值不高于100dB(A)，M26振动烈度等级不高于26.7，M33振动烈度等级不高于21.2，并配备隔振器，提高船员和乘客的舒适度
排放满足IMO TierⅡ以及中国一阶段的法规要求，电控机型排放满足中国二阶段的法规要求

　　实用性强

预供油泵具有启动前机油预供和排废机油的功能，方便更换机油
机油冷却器和滤清器模块化设计，结构紧凑
机体侧置观察窗，维修保养便利，整机美观紧凑

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